DAVAL RACING TEAM

PREVIO II RALLYE DE VALLS (1 OCTUBRE 2011)

2011-09-27T00:24:00.000-07:00

Este sabado dia 1 Octubre se disputa en la Localidad de Valls (Tarragona) la 2º edición del Rallye de Valls,organizado por la Escuderia Costa Daurada,10º prueba del Campeonato de Catalunya de Rallyes,6º de la Copa de Rallyes de Asfalto y puntuable tambien para la Copa Volant Racc,y Open Catalunya y Trofeo Junior de Rallyesprint de Asfalto y Regularidad Sport.
La lista de inscritos es muy buena con un total de 81 equipos,63 participantes para el Campeonato de Catalunya de Rallyes y 18 para Regularidad.

El equipo Daval Racing Team estamos inscritos (Dorsal 38),despues de las buenas sensaciones logradas al finalizar 5º de Clase en el pasado Rallye de Valencia,esperamos realizar un buen rallye en uno de los "rallyes de casa",el rallye sera complicado con 5 tramos diferentes y 7 tramos en total,la variedad de tramos y terrenos sera una dificultad añadida a la disputa de este II Rallye de Valls,con la disputa de tramos miticos en la disputa hace unos años del Rallye Costa Daurada del Mundial WRC,como son Querol,St Perpetua,Can Ferrer etc....el total de Km cronometrados sera de 58km,divididos en 3 secciones.

El Podium de Salida del Rallye estara ubicado en la localidad de Valls,en la plaza de la Estación,el 1º Vehiculo tomara la salida a las 12:00h de la mañana y esta previsto que el rallye finaliza en esta misma plaza de Valls entorno a las 20.15h de la tarde.

MAPA TRAMOS RALLYE

http://www.escuderiacostadaurada.com/files/mapageneral.pdf

ITINERARIO Y HORARIOS

http://www.escuderiacostadaurada.com/files/itinerari.pdf

LISTA DE INSCRITOS CON DORSALES (Daval Racin Team Dorsal 38)

http://www.escuderiacostadaurada.com/files/LLISTA%20INSCRITS.pdf

TIEMPOS ONLINE (A PARTIR DE SABADO DIA 1 OCTUBRE)

http://pde-racing.com/home.php?codi=

meteo Valls

Previo XV Rallye Ford Autolix-Trofeo Ciudad de Valencia

2011-09-09T10:35:00.000-07:00

El Sabado dia 17 de Septiembre el equipo Daval Racing Team volvera a la acción,se desplazará a tierras Valencianas para disputar el XV Rallye Trofeo Ciudad de Valencia,puntuable para el Campeonato de rallyes de Asfalto de la Comunidad Valenciana.
Esperamos esta vez poder tener un rallye tranquilo y sin sobresaltos despues de la "ligera" averia que tuvimos en el pasado Rallyesprint de Llucena cuando nuestro vehiculo se paro y perdimos 20 minutos en el 1º tramo del Rallye.

El desarrollo del Rallye se realizará entre la ciudad de Valencia (Verificaciones y Salida del Rallye) y las inmediaciones de la localidad de Cheste donde estaran situados los tramos y la Asistencia de los equipos participantes,el Rallye constara de 2 tramos diferentes a realizar 3 pasadas a cada uno de ellos,(Cheste y Chiva-Gestalgar)con un total de 82,20 km cronometrados.

La salida del 1ºParticipante desde el Podium del Concesionario Ford Autolix de Valencia esta prevista a las 13:30 y la llegada final del Rallye sera en Cheste sobre las 20:30h de la tarde del mismo Sabado dia 17 de Septiembre.

Por ello se prevé una alta participación en una prueba pensada para dar espectáculo y para que los aficionados puedan ver las tres pasadas a los dos tramos que componen el rallye.
La participación catalana estara formada tambien por 3 Equipos Catalanes mas,Joel Belmonte (Renault Clio RS F2000),David Carrasco (Renault Clio 16v F2000) y Christian Resina (Seat Ibiza 16v).

En lo deportivo, el rallye promete emociones fuertes ya que se prevé una gran inscripción con hombres como Santiago Carnicer (Subaru Impreza WRC), el vencedor de la última edición, el valenciano y actual presidente de la FACV Manolo Aviñó, que volverá al volante de un Mitsubishi, o el mejicano afincado en Valencia Ricardo Triviño, con similar montura. Además, la lista de inscritos contará con equipos provenientes de Cataluña, Madrid, Andalucía y Murcia, los habituales participantes en el Volante RACC así como la categoría de Regularidad para Clásicos.
Lista de Inscritos con 50 participantes.

En definitiva, todo preparado para que el próximo 17 de septiembre el espectáculo del mundo de los rallyes luzca de nuevo en las carreteras de la provincia de Valencia.

-TRAMO A "CHIVA" ...........Longitud 15,00 km

http://www.rallyeclubvalencia.com/wp-content/uploads/2011/09/TRAMO-CHIVA-con-dispositivo1.jpg

-TRAMO B "CHESTE"........Longitud 12,40 km

http://www.rallyeclubvalencia.com/wp-content/uploads/2011/09/TRAMO-CHESTE-con-dispositivo-1.jpg

MAPA GENERAL RALLYE:

http://www.rallyeclubvalencia.com/wp-content/uploads/2011/09/MAPA-GENERAL-2011.pdf

LISTA DE INSCRITOS: Equipo Daval Racing Team Dorsal 17 Grupo "A" Clase "IV"

http://www.rallyeclubvalencia.com/wp-content/uploads/2010/12/listaok.pdf

TIEMPOS ON LINE: (A Partir Sabado 17 Septiembre)

http://www.fotomotor.es/competicion/es/tramos/686

CUADRO HORARIO:

http://www.rallyeclubvalencia.com/wp-content/uploads/2011/09/CUADRANTE-HORARIO-11-abreviado-v2.pdf

PREVIO RALLYESPRINT DE LLUCENA (23 JULIO 2011)

2011-07-17T23:49:00.000-07:00

El próximo 23 de julio de 2011, en Castellon, la escudería Rallye Club Costa Azahar organiza la 6º Edición del Rallyesprint de LLucena puntuable para el Campeonato de la Comunidad Valenciana.

El rallysprint consta de 3 pasadas al bonito tramo de Llucena-Argelita de 22 km de longitud,con un total de 66 km cronometrados, el precio de la inscripción és de 174 €, aceptando publicidad y el alojamiento viene incluido en el precio, para las licencias de fuera de la Comunidad Valenciana.

El equipo Daval Racing Team afrontamos como mucha ilusión esta nueva prueba en nuestro calendario,El año pasado ya participamos en este prueba donde tuvimos que abandonar por problemas en la bomba de gasolina,y esperamos por fin poder superar los problemas mecánicos que nos hicieron abandonar en la ultima prueba que disputamos en Catalalunya.

LISTA DE INSCRITOS

http://www.rallyeclub.com/images/stories/documentos/2011/RSPRT_LLUCENA_2011/LISTA_INSCRITOS_LUCENA_2011_BUENA1.pdf

INFORMACION PARA EL PÚBLICO

http://www.rallyeclub.com/images/stories/documentos/2011/RSPRT_LLUCENA_2011/lucena_2011_inf.al_publico.pdf

MAS INFO.
http://www.rallyeclub.com/index.php?option=com_content&view=article&id=50

III RALLYE PACHA LA PINEDA 2011

2011-03-15T00:46:00.000-07:00

La Escudería Costa Daurada será la encargada de organizar la segunda cita del regional catalán de asfalto con el III Rallye Pacha-La Pineda.

Nuestro equipo Daval Racing Team comenzara la temporada 2011 con la disputa del III RALLYE PACHA LA PINEDA,sera nuestro 1º rallye despues de disputar y terminar el pasado Rallye WRC Costa Daurada Puntuable para el Mundial,esperamos no notar en exceso los casi 6 meses de inactividad,nuestro vehiculo (Peugeot 206 xs Gr "A"),esta siendo reparado y revisado por nuestros mecanicos,con el fin de dejar el vehiculo a punto para este Sabado despues de las pequeñas averias que surgieron durante el Rallye RACC WRC.

La tercera edición del Rallye Pacha-La Pineda se disputará el próximo sábado, con el podio situado en el Paseo Pau Casals (La Pineda)como es habitual en cada edición transcurrida hasta la fecha.

La Escudería Costa Daurada ha preparado novedades para esta nueva edición, con cambios en el recorrido.

Provisionalmente podemos informar de que constará de 250 kms totales, de los que 68 km. serán contrarreloj. El rallye empezará el sabado 19 de Marzo a las 13h y finalizará a las 21h. en el Paseo Pau Casals de la Pineda.

Los tres tramos que componen la tercera edición del Rallye Pacha-La Pineda son: Vila-Seca, Pratdip y Coll d'Omet. El primer tramo (Vila-Seca) de 2 kms es una Súper Especial Urbana que se realizara en el Poligono Industrial L´Alba de la localidad de Vilaseca,los otros dos son tramos parciales de los utilizados en el mundial de rallyes en su paso por Tarragona,Pradtip con una longitud de 16,66km y el novedoso tramo del Coll d´Omet con una distancia total de 9,72km

Entre los casi 100 equipos inscritos, cabe destacar la presencia de los equipos que encabezan la clasificación del campeonato Catalán. Climent Domingo y Joan Venceslao con el Peugeot 206 S1600, Joan Ollé con el Subaru Impreza WRC, Albert Orriols y Manel Muñoz con el Mitsubishi Evo X, Lluis Pérez y Nicolás del Corral que estrenarán el Suzuki Swift con el que participarán proximamente en el nacional de asfalto, Jordi Gaig y Aleix Astudillo con el Porsche 911 GT3, vencedores de la prueba inaugural del regional de asfalto, Carles Llinas y Kiko Torra con el Mitsubishi Evo IX, Xavi Vidales y Jordi Hereu con Mitsubishi Evo IX, Eduard García e Isaac Pujol con el Mitsubishi Evo X, Jordi Alòs y Marçal Mompió con el Renault 5 Turbo 2, hasta 94 equipos participantes.

RALLYE ONLINE TIEMPOS EN DIRECTO
(A partir del Sabado 19)

http://pde-racing.com

LISTA DE INSCRITOS DEFINITIVA

http://www.escuderiacostadaurada.com/files/LLISTA_OFICIAL_CC.pdf

MAPA GENERAL TRAMOS

http://www.escuderiacostadaurada.com/files/Mapes.pdf

RECORRIDO CON HORARIOS

http://www.escuderiacostadaurada.com/files/Itinerari.pdf

tiempo Tarragona

CAMARA ONBOARD LA MUSSARA SS8 RALLYE CATALUNYA WRC 2010

2011-01-27T12:48:00.000-08:00

LA MUSSARA SS8 PARTE-1

LA MUSSARA SS8 PARTE-2

VIDEO(CALIDAD DVD) DESCARGAR AQUI:
http://www.megaupload.com/?d=IY4PZ17H

Hola buenas,con un poco de retraso,os traigo el 1º de nuestros videos del pasado Rallye Catalunya Costa Daurada puntuable para el Mundial.

El tramo es la especial "La Mussara SS8" con una longitud total de 20,48 km.

El tramo como vereis es bastante rapido,consta de mas o menos 3 zonas,la 1º por una zona estrecha,rapida y con asfalto bastante nuevo con ligera subidas y bajadas hasta llegar mas o menos al Ex-Cuartel Militar de Castillejos,luego tenemos una zona tambien rapida pero mas ancha llegando a un cruce donde cambiamos de carretera,para luego ir a buscar toda la bajada hasta la población de Vilaplana con un sinfin de paellas,como dato curioso comentar,que en este tramo y en esta pasada Sebastian Ogier tuvo la salida de carretera por la cual quedo fuera de la lucha por la victoria.

PD.Tambien queria comentar por encima algunos puntos dentro lo que fue para Alex y para mi,el rallye,porque a medida que vayais viendo los videos ireis viendo problemas que fuimos sufriendo en el coche y el porqué ocurrieron.....

-3 dias antes de las verificaciones del Rallye,(el coche estaba ya con el kit de tierra,y todas las modificaciones pertinentes,la rotulación con los patrocinadores recien terminada etc...)

Salí a probar el coche en un pequeño circuito de tierra,(en forma de 8,de unos 500m mas o menos),cerca del taller donde preparamos el vehiculo,no habia pilotado nunca el 206xs en tierra y mi experiencia en rallyes de tierra era nula,tenia que,por lo menos hacer unos pocos km para ver como iba el coche,las incercias,las ruedas de tierra etc....sin forzar el coche ni ir como un loco en ningun momento,era una 1º toma de contacto sin mas.
Con la mala suerte que el Grupo Corto de la caja de cambios se rompio,practicamente destrozo la caja,hizo un agujero en la carcasa,rompio la corona del diferencial etc....la cosa se complico mucho en un momento,se me cayo el mundo encima....

Rapidamente miramos de buscar alguna caja similar por internet,en paginas de competición,etc...,nada de nada.
Decidimos contactar con nuestro amigo y tambien piloto Guillem Castañeda,que tambien corre con un 206xs muy similar al nuestro,con una caja de cambios igual a la nuestra,consultandole que podiamos hacer...

Guillem amablemente se ofrecio a "dejarnos" su caja de cambios,desde aqui quiero agradecer su gran gesto,el pequeño incoveniente,su caja de cambios estaba en Girona.
Tuvimos que desplazarnos a Girona,2 dias antes de las verificaciones,habia que ir a buscar la caja de cambios,(se reviso,todo estaba correcto,la unica pega no se pudieron cambiar las juntas,porque no habia tiempo material,ni estaban disponibles),luego habia que montarla en nuestro coche,(era de locos),no teniamos tiempo,y nosotros teniamos al otro dia los reconocimientos del Rallye,llegamos sobre las 22:00 de la noche al taller y le entregamos a nuestro mecanico la caja de cambios para que la montara y dejara el coche apunto.

Me estoy enrollando demasiado creo....

En teoria los 2 coches son iguales,las cajas de cambios son iguales,pero los varillajes del cambio era diferentes,variaba unos grados el angulos de entrega de nuestras varillas con el selector de la "nueva caja de cambios",no habia tiempo de hacer varillas nuevas,ni de modificar las que teniamos,sabiamos que el coche no iba al 100% y que podia haber algun problema.Pero coño podiamos salir al rallye,era un milagro...

Y Asi fue,a medida que fuimos tramo a tramo cada vez costaba mas cambiar las marchas (Todo debido al tema del varillaje),lo vereis en el video como muchas veces no entran las marchas o hay algun tipo de problema,(en muchos tramos intentaba usar lo menos posible la 2º y la 3º que eran las que sufrian mas),luego tambien vereis que muchas veces patina el embrague,al abrir la caja de cambios y no cambiar las juntas,no quedo correctamente sellada,y el liquido de la caja de cambios escupia al embrague,no mucha cantidad,pero si lo suficiente como para que patinara el embrague en muchas ocasiones.

A media que fue avanzando el rallye el coche fue a peor,y finalmente el ultimo dia del rallye a 2 Tramos del final se rompio la palanca de cambios del coche (Al ir las marchas tan forzadas,acabo rompiendose),metimos 4º marcha manualmente y logramos acabar el rallye sufriendo mucho,mucho tuvimos que realizar mas de 70 km solo con la 4º marcha......Y nada es un pequeño resumen de "algunas peripecias" que nos ocurrieron en nuestro Rallye Catalunya...
Siento el ladrillo....
Espero que os guste el video.

GALERIA FOTOS RALLYE RACC CATALUNYA COSTA DAURADA 2010

2010-12-17T01:57:00.001-08:00

PRESENTACIÓN EQUIPO AYUNTAMIENTO TARRAGONA

RECONOCIMIENTOS RALLYE

PREVIO INICIO RALLYE

PODIUM SALIDA JUEVES TARDE

DIA-1 COMPETICIÓN (MIXTO)

DIA-2 Y 3 COMPETICIÓN (ASFALTO).....

AGRADECIMIENTO POR LAS FOTOS A SUS AUTORES.

NOTICIAS JORNADA-3 Y FIN DEL RALLYE CATALUNYA 2010 DAVAL RACING TEAM

2010-11-05T04:30:00.000-07:00

NOTICIAS JORNADA-3 Y FIN DEL RALLYE

DESCARGAR NOTAS DE PRENSA DIA-3 Y FIN RALLY CATALUNYA 2010
http://www.megaupload.com/?d=VGFCKHAR

http://www.megaupload.com/?d=C1BOXQX8

NOTICIAS JORNADA-2 RALLYE CATALUNYA 2010 DAVAL RACING TEAM

2010-11-05T04:23:00.000-07:00

DESCARGAR NOTA DE PRENSA DIA-2 RALLYE CATALUNYA 2010
http://www.megaupload.com/?d=GY2CPR22

PRESENTACIÓN DAVAL RACING TEAM RALLYE CATALUNYA 2010

2010-11-05T04:14:00.000-07:00

DESCARGAR NOTA DE PRENSA PRESENTACIÓN DAVAL RACING TEAM
http://www.megaupload.com/?d=DEPSWT1H

ENTREVISTA DAVID URQUIJO CATALUNYA RADIO

2010-10-13T01:58:00.000-07:00

DAVID URQUIJO Y ALEX GÜIZA PARTICIPARAN EN EL RALLYE CATALUNYA 2010

2010-10-08T02:19:00.000-07:00

ENTREVISTA "DIARI DE TARRAGONA"

2010-09-01T07:37:00.001-07:00

DESCARGAR NOTA DE PRENSA EN PERIODICO
http://www.megaupload.com/?d=UV348BUB

VIDEO CAMARA ON BOARD RALLYESPRINT LLUCENA 2010

2010-08-12T01:44:00.000-07:00

VIDEO(CALIDAD DVD) DESCARGAR AQUI:
http://www.megaupload.com/?d=KVZHX506

Pues aqui os dejo para descargar con gran calidad de imagen,(tambien lo teneis en formato youtube)un video Camara on Board del ultimo rallye que hemos disputado,Rallyesprint de Llucena en la provincia de Castellón,la carrera estaba formada por 3 pasadas en el mismo sentido a un tramo de nada menos que 22,00km.
En el video vereis la 2º pasada y ultima que pudimos realizar,(bajamos 12s respecto a la 1º pasada),luego tuvimos que abandonar por averia en la bomba de gasolina.
Un tramo como vereis en el video,muy muy complicado,es un tramo muy estrecho,con asfaltos muy cambiantes,con muchos canvios de ritmo,tiene zonas muy muy lentas,para zonas rapidisimas donde te podias meter a 140km/h....,es un autentico tobogan de rasantes,curvas ciegas,orquillas,puentes,pasos estrechos entre masias viejas etc....con zonas llaneando,para zonas de subidas y zonas de bajada,los ultimos 4 km finales en bajada eran muy complicados,sin duda un tramo de los que hacen afición,de los rallyes de antaño.
En General nos gusto mucho el tramo.

En el video faltan los 2 primeros minutos,mas o menos unos 2 km aproximadamente.
Hablando de lo que es el video en si,pues por problemas de frenos desde la 1º pasada,en el 1º tramo salimos con ganas de atacar desde el principio y nos quedamos sin frenos muy pronto teniendo que ir mas de medio tramo dejandonos ir,para no correr riesgos y perdimos la de Dios,en la 2º pasada decidimos hacer al reves fuimos los primeros kilometros,y otras zonas del tramo regulando,para luego poder ir mas rapido en las zonas rapidas y de bajada donde de verdad necesitariamos tener los frenos mas enteros,tambien perdimos tiempo pero no tanto

Fue una lastima el tema de los frenos (se cristalizaban las pastillas),nuestro tiempo global del tramo no fue muy bueno,(aun asi estabamos luchando por la 3º,4º posición de clase),pero por lo menos estamos contentos por que cuando podiamos correr y los frenos nos lo permitian,yo iba muy agusto con el coche,mucho mas confiado que en la 1º carrera,e ibamos mejorando nuestras evoluciones,el coche ahora mismo va muy bien,con el cambio de suspensiones el coche es menos nervioso y mas estable.
Ya estoy metido en el tema de los frenos y para la proxima carrera esperamos contar con unos frenos de mayor aguante y eficacia.

VIDEOS YOTUBE
1ºPARTE DEL VIDEO

2ºPARTE DEL VIDEO (Continuación)

CRÓNICA Y GALERIA FOTOS RALLYESPRINT LLUCENA 2010

2010-08-06T08:19:00.000-07:00

DICHOSA BOMBA..........
Con esta frase empezamos la crónica de lo sucedido en el pasado Rallyesprint de Llucena (24-07-2010),ultimo rallye disputado por el equipo "Daval Racing Team" en tierras Castellonenses.La prueba se realizo con una inscripción muy buena con mas de 40 equipos que disputaron la prueba bajo un fuerte calor que dificulto mucho las evoluciones de los pilotos.

Pues si,dichosa bomba de gasolina,la cual se averió y nos hizo abandonar la carrera despues de disputar el 2ºtramo del dia,cuando nos dirigíamos camino de la asistencia ubicada en la localidad de Llucena (Castellón) para luego afrontar el 3º y ultimo tramo del dia,el cual nos fue del todo imposible disputar,al pararse nuestro vehiculo y no poder arrancarlo mas.

Fue una pena ya que antes del abandono nos encontrabamos luchando por la 3º posición de nuestra clase,(eso si muy lejos de los buenos cronos de los Adell,Salinas etc...),despues de la disputa de dos pasadas por el bonito y a la vez dificil tramo de Llucena-Argelita con una distancia total de 22km,tambien es cierto que durante todo el dia tuvimos problemas a lo largo del tramo,ya que nos quedabamos sin frenos,(las pastillas se cristalizaron)y tenia que ir regulando y aminorando la velocidad a lo largo de tramo dependiendo de la zona para poder afrontar con total garantias la disputa del exigente tramo de 22 km.

Destacar la buena organización y el buen trato recibido por el Club Costa Azhar organizador del Rallyesprint.

Por lo demas Alex y yo poco a poco nos vamos encontrando mas comodos con nuestro nuevo Peugeot 206 xs Gr"A", y esperamos en proximas pruebas seguir haciendonos al coche y poder mejorar nuestros registros....

Ahora mismo nos encontramos inmersos en la busqueda de apoyos,patrocinadores y poder cerrar el presupuesto para intentar disputar con garantias,lo que seria un gran reto para nosotros,el Rallye Costa Daurada del Mundial.....una prueba muy exigente,con una gran repercusión mediatica en todo el mundo.
Hasta pronto amigos......

GALERIA FOTOS RALLYESPRINT DE LLUCENA 2010

Agradecimiento por las fotos a:
Jose Pablo Manchón.
Victor de Xixona Sport.
Carlosstilcar.
Martin Zirovnicky

V RALLYESPRINT DE LLUCENA

2010-07-21T06:45:00.000-07:00

V RALLYESPRINT DE LLUCENA DEL CID (CASTELLON) 24-07-2010

Este sabado dia 24,el equipo Daval Racing Team se desplazara hasta tierras Castellonenses para participar en el V RALLYESPRINT DE LLUCENA,prueba puntuable para el Campeonato Valenciano de la especialidad,organizado por el Rallye Club Costa Azahar,organizador tambien del conocido Rallye de la Cerámica;Cabe destacar la presencia de 9 equipos catalanes,6 de ellos participantes de la Copa Recosap a bordo de los Peugeots 206 xs ex-volant Racc.

Uno de los principales atractivos de la prueba es el recorrido,con tramo cronometrado de casi 22 km entre las localidades de Llucena del Cid y Argelita,un tramo muy técnico y dificil,con muchos cambios de ritmo,el cual se realizara en 3 ocasiones,configurando una cita muy selectiva,totalizando un total de casi 64 km cronometrados y unos 150 km totales.

El desarrollo de la prueba sera integramente durante el sabado dia 24 de Julio,iniciandose con las pertinentes verificaciones técnicas y administrativas,para a las 12h de la mañana darse la salida,estando estimada la finalización de la prueba sobre las 18:00 de la tarde.

TIEMPOS EN DIRECTO
http://www.rallyeclub.com/modulos/mdle.asp?id=47&mod=TIEMPOS%20LLUCENA%202010

LISTA DE INSCRITOS
http://www.rallyeclub.com/upload/rallye_lucena/LLUCENA%202010/LISTA_INSCRITOS_LUCENA_2010.pdf

INFORMACIÓN PARA EL PÚBLICO
http://www.rallyeclub.com/upload/rallye_lucena/LLUCENA%202010/V_RALLYE_DE_LLUCENA_INF._AL_PUBLICO%202010.pdf

AVANCE
http://www.rallyeclub.com/upload/rallye_lucena/LLUCENA%202010
/avance_lucena_2010.pdf

GALERIA FOTOS "1ºSHAKEADOWN ODENA"

2010-07-16T00:26:00.000-07:00

Agradecimiento por las fotos a Luis (Ras Racing),
Jerome (Locos por el coche),
Xavi Macián,Kapde,David (Panizzi),y todos los que han colaborado

1ºSHAKEADOWN "Castellfollit del Boix a Sant Salvador de Guardiola"

2010-04-21T01:27:00.000-07:00

SABADO DIA 24 ABRIL SHAKEDOWN ODENA

Este sabado dia 24,el equipo Daval Racing Team participara en el 1º SHAKEDOWN DE ODENA,en el cual participaremos con la intención de hacer kilometros con el nuevo 206 xs,probar suspensiones nuevas que hemos montado y diferentes neumaticos,para poco a poco ir conociendo el coche y mejorando sus comportamiento.
Test de verificación mecánica en tramo de unos 8 km a recorrer en los dos sentidos
Tramo cerrado en horario de 8h a 20 h
Test de 9h a 13h y de 15 a 19h
Castellfollit del Boix - Sant Salvador de Guardiola

Emplazamiento de asistencias:
C-37z punto kilométrico 84 (final tramo)
Tramo en C-37z del 75 al 84 punto kilométrico
Teléfonos de contacto:
Organización tel. 667 43 17 55 y 600 45 27 81
Controles de Seguridad: tel. --------------
Ambuláncia: -----------------------------
Bomberos: -------------------------------
Correo electrónico: afonducompeticio@infomasquefa.com

MAPA DEL TRAMO

RESUMEN DEL ORDEN DEL DIA:

· A las 8 horas, cierre de carretera, tramo cortado al tráfico rodado e instalación de parques de asistencia en el punto kilométrico 84 de C-37z (final de tramo)
· A las 8’30 h. Inicio administrativas. Seguros y entrega de dorsales.
· A las 8'50 horas, salida del vehículo de seguridad.
· A las 8'51 h a 08'59h breafing participantes.
· A las 9 horas, salida del vehículo "0"
· A las 9'01 h, inicio test.
· A las 13 horas descanso para comer.
· A las 15 horas salida del coche de seguridad y a continuación "0"
· A las 15'01 h, inicio test.
· A las 19 h, finalización del SHAKEDOWN.
· A las 20 h, apertura del tramo a la circulación.

Funcionamiento del test:

• Salida del punto kilométrico 84 hacia el 75 con reagrupamiento por dorsal.
• Salida del punto kilométrico 75 hacia 84 (asisténcias)
• Orden de salida por número de dorsal.

VIDEOS CAMARA ON BOARD RALLYE PACHA LA PINEDA 2010

2010-04-18T00:31:00.000-07:00

CAMARA ON BOARD TRAMO A1 (Riudecanyes) Parte 1

CAMARA ON BOARD TRAMO A1 (Riudecanyes) Parte 2

LINKS DESCARGA VIDEO ALTA CALIDAD
OPCIÓN-1
http://hotfile.com/dl/35573555/0b8ea2d/Camara_On_Board_David_Urquijo_Rallye_La_Pineda_1

OPCIÓN-2
http://uploading.com/files/2de96e41/Camara%2BOn%2BBoard%2BDavid%2BUrquijo%2BRallye%2BL a%2BPineda%2B10%2BTramo%2BA1%2BRiudecanyes.wmv/

MINI-CRONICA Y FOTOS II RALLYE PACHA LA PINEDA 2010

2010-04-09T12:17:00.000-07:00

El sabado 20 de Marzo se disputó el II Rallye Pacha La Pineda,puntuable para la Copa de Catalunya de Rallyes de Asfalto,organizado por nuestra escuderia La Costa Daurada,con un total de 53 km cronometrados y 5 tramos en total,con una inscripcion de autentico lujo con mas de 80 inscritos,fue la 1º toma de contacto con el nuevo vehiculo el Peugeot 206 xs 1.6 Gr"A"del Regional Canario,despues de la venta del querido Peugeot 106 Rallye 1.6 Gr"N",el cual nos dio muchas alegrias durante todos estos años.

La verdad que nos tomamos el rallye con mucha tranquilidad,habia que hacer kilometros con el coche para adaptarnos tanto Alex como yo,todo era nuevo para nosotros,sali a correr el rallye sin practicamente haber probado el nuevo 206xs,una averia electrica la semanas antes de la prueba fue la causante.
El comportamiento del coche (algo mas nervioso que el Peugeot 106),suspensiones,caja,motor todo era nuevo para mi y diferente del anterior vehiculo,la verdad que el coche funcionó a la perfeccion,poco a poco fuimos conociendo el Peugeot 206xs y encontrandonos mas agusto con el,los dos ultimos tramos del rallye de noche,y con lluvia fueron realmente complicados,en los que intentamos no tomar demasiados riesgos para poder terminar el rallye sin contratiempos.

Los tiempos,la clasificacion no era importante,lo importante era acabar y poder rodar,ademas que mejor estreno que poder debutar en la nueva temporada 2010 con el nuevo coche y en casa delante de toda nuestra gente,familia,amigos etc...un privilegio para nosotros,sin duda.

Destacar y agradecer la presencia como mecanico de nuestro amigo Julia,el cual vino a ayudarnos al parque de Asistencia,realizando un buen trabajo,aun encontrandose enfermo,cosa que le agradecemos enormemente.

GALERIA DE FOTOS II RALLYE PACHA LA PINEDA

Agradecimiento a todos los fotografos por su bonitas fotos.

II RALLYE PACHA LA PINEDA 2010

2010-02-18T10:04:00.000-08:00

RALLYE ONLINE TIEMPOS EN DIRECTO (A partir del Sabado 20)

http://pde-racing.com

LISTA DE INSCRITOS

http://www.escuderiacostadaurada.org/imatges/Pacha%20la%20pineda/LLISTA%20INSCRITS.pdf

MAPA GENERAL TRAMOS

http://www.escuderiacostadaurada.org/imatges/Pacha%20la%20pineda/MAPES.pdf

RECORRIDO CON HORARIOS

http://www.escuderiacostadaurada.org/imatges/Pacha%20la%20pineda/ITINERARI%20PUBLIC.pdf

AVANCE REGLAMENTO
http://www.escuderiacostadaurada.org/imatges/Pacha%20la%20pineda/PRE-REGLAMENT.pdf

I RALLYE PACHA LA PINEDA 2009 (CCR Coef 6)

2009-03-10T08:27:00.000-07:00

Este fin de semana,dias 6 y 7 de Marzo dara comienzo la temporada 2009 en el Campeonato de Cataluña de Rallyes,con un rallye recuperado,que celebró su ultima edición en el Año 2003,entonces llamado Rallye Tarragona,este año con la entrada de un patrocinador el rallye ha cambiado de nombre,llamandose I RALLYE PACHA LA PINEDA,realizandose la base,salida,asistencia de todo el rallye en la poblacion Tarraconense de La Pineda ,el viernes dia 6 de Marzo se realizaran las verificaciones de los vehiculos en las inmediaciones del Parking de la discoteca pacha y el sabado dia 7 de Marzo se desarrollara el rallye por la provincia de Tarragona,que constara de 4 tramos diferentes,realizandose 2 pasadas cronometradas a cada uno de los tramos de la prueba.

Horarios – I Rallye Pacha – La Pineda

Salida del Pòdium (c/ Pau Casals/La Pineda) 09:00h.
TC-A1 La Teixeta 11,06 km. 10:01h.
TC-B1 Porrera 6,64 km. 10:39h.
TC-A2 La Teixeta 11,06 km. 13:00h.
TC-B2 Porrera 6,64 km. 13:38h.
TC-C1 La mola 6,56 km. 17:00h.
TC-D1 Santa Marina 10,85 km. 17:33h.
TC-C2 La mola 6,56 km. 19:03h.
TC-D2 Santa Marina 10,85 km. 19:36h.

Llegada al Pòdium (c/ Pau Casals) 20:36h.

Parques de Assistencia (Aparcamiento Pacha La Pineda) 09:04h. 11:53h. 15:42h.

Mas datos tecnicos de la jornada:

Tramos cronometrados diferentes: 4
Parques de Assistencia:3
kilometres Totales: 382,68 Km.
kilometres cronometrados: 70,22 Km.

Nuestro equipo Daval Racing Team se ha inscrito en la prueba de su provincia con mucha ilusion y ganas esperando realizar un bonito rallye,estamos inscritos con el dorsal numero 40 dentro del Campeonato de Cataluña absoluto,englobados en la Clase NX2,realizando el rallye integro.
Destacar la muy buena inscripcion del rallye con alrededor 80 inscritos,repartidos entre Campeonato de Cataluña,Volant Racc Mavisa,Campeonato Open (4 tramos solo) y coches historicos disputando Regularidad.

LISTA DE INSCRITOS

http://www.escuderiacostadaurada.org/catala/2009_Rally_Pacha_Pineda/INSCRITS.pdf

ITINERARIO RALLYE CON HORARIOS

http://www.escuderiacostadaurada.org/catala/2009_Rally_Pacha_Pineda/ITINERARI.pdf

MAPA GENERAL TRAMOS

http://www.escuderiacostadaurada.org/catala/2009_Rally_Pacha_Pineda/MAPA_TRAMS.pdf

MAPA DESCRIPCION DE LOS TRAMOS

TRAMO-A "La Teixeta" (11.06 km)

http://www.escuderiacostadaurada.org/catala/2009_Rally_Pacha_Pineda/TRAM_A.pdf

TRAMO-B "Porrera" (6.64 km)

http://www.escuderiacostadaurada.org/catala/2009_Rally_Pacha_Pineda/TRAM_B.pdf

TRAMO-C "La Mola" (6.56 km)

http://www.escuderiacostadaurada.org/catala/2009_Rally_Pacha_Pineda/TRAM_C.pdf

TRAMO-D "Santa Marina" (10.85 km)

http://www.escuderiacostadaurada.org/catala/2009_Rally_Pacha_Pineda/TRAM_D.pdf

RALLYE ONLINE TIEMPOS EN DIRECTO (A partir del Sabado-7)

http://pde-racing.net/

GALA DE CAMPEONES TROFEOS ARAGON 2008 (NOVEDAD)

2009-02-20T03:30:00.000-08:00

La FADA celebró el sábado 31 de enero la Gala de Campeones para hacer entrega de los distintos trofeos correspondientes a la temporada 2008. El acto tuvo lugar en la Feria de Muestras de Zaragoza coincidiendo con la realizacion del Motor Show Festival que este año conto con la presencia del ex-piloto de F1 David Coulthard.

El Salón de Actos de la Feria de Muestras de Zaragoza acogió el sábado 31 de enero la Gala de Campeones de la Federación Aragonesa de Automovilismo en la que se hicieron entrega de un total de 115 trofeos correspondientes a los distintos campeonatos de la temporada 2008, siendo un total de 84 los deportistas galardonados.

Nuestro equipo DAVAL RACING TEAM estuvo presente en la gala para recoger el trofeo que acreditaba su victoria en el Trofeo Open 2008

El nuevo presidente de la FADA, Ánchel Echegoyen, quiso aprovechar su primera Gala para hacer entrega de una placa, como mención especial, al expresidente, Juan José Ríos, por su gran labor al frente del ente federativo a lo largo de los últimos cuatro años.

Durante su alocución Ánchel Echegoyen hizo un rápido repaso por su vida en el automovilismo, desde sus inicios acompañando a su padre por los distintos circuitos nacionales, pasando por su trayectoria como piloto, comisario, presidente de un club, federativo y ahora con la nueva etapa al frente de la FADA.

Al acto también asistió el Director General del Deporte, Alvaro Burrell, quien destacó la gran labor de Ríos, a la vez que destacó que es importante que las federaciones cuenten con presidentes jóvenes y que no se aferran a su cargo, esperando que Ánchel Echegoyen siga los pasos de su antecesor en cuanto al trabajo realizado.

Fotografias Cortesia de Fernando (Pichaca)

VIDEOS CAMARA ON BOARD RALLYESPRINT EL GRADO 08

2009-01-21T10:00:00.000-08:00

CAMARA ON BOARD TRAMO-4 (La Puebla-El Grado)

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http://www.simpleupload.net/download/390979/CAMARA-ON-BOARD-DAVAL-RACING-TEAM-RALLYESPRINT-EL-GRADO-08-TRAMO-4.wmv.html

CAMARA ON BOARD TRAMO-3 (El Grado-La Puebla)

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http://www.simpleupload.net/download/390516/CAMARA-ON-BOARD-DAVAL-RACING-TEAM-RALLYESPRINT-EL-GRADO-08-TRAMO-3.wmv.html

GALERIA FOTOS I RALLYESPRINT "EL GRADO

2008-12-09T10:19:00.000-08:00

Cortesia de Oscar Liso

Cortesia Reforma Llar-Arevalo

Cortesia Dani San Martin

Cortesia Manadon de Foro Aragonauto

CRONICA I RALLYESPRINT "EL GRADO" (9-11-08)

2008-12-05T15:00:00.000-08:00

El Campeonato de Aragón de Rallys 08 dio el carpetazo final,el domingo 9 de noviembre con la disputa de la última prueba puntuable para el Campeonato,el I Rallyesprint de El Grado sobre un recorrido de 6.500 metros,en las carreteras que unen las poblaciones oscenses de El Grado y La Puebla de Castro, A-2211 y HU-V-6431. La carrera se completo con cuatro pasadas a los tramos completando un total de 26 kilómetros cronometrados.

Nuestro equipo se presentaba muy ilusionado,con aspiraciones importantes,ya que podiamos proclamarnos Campeones del Trofeo Open de Aragón 2008,en el cual durante el año hemos mantenido un bonito duelo con nuestro amigo Ramon Garcia,el qual ha tenido muchos problemas durante toda la temporada con muchas averias mécanicas,el tramo nos gusto mucho tanto a Alex como a mi,era un tramo muy bonito,tanto en el sentido dirección la Puebla de Castro como en el de bajada dirección El Grado,claramente por nuestra falta de potencia nos beneficiaba el sentido que se desarrollaba casi en su totalidad en bajada,muy revirado,muy rapido,un tramo técnico donde los halla,en el que las trazadas eran muy importantes.

Cabe destacar también la presencia por 1º vez en Aragón,de los hermanos Catalanes Josep Maria y Joan Sanroma a bordo de su recien estrenado Peugeot 205 Rallye,englobados tambien tanto en la división-1 como en el Trofeo Open,destacaremos tambien la presencia de 2 pilotos no habituales esta temporada en el Asfalto Aragones como son los hermanos Escolano,Eduardo (Seat Ibiza gti 2.0) y Pablo (VW Golf Gti) dando un toque de calidad a la prueba.

Asi pues el domingo amaneció Soleado,cosa que todos agradecimos, dada la dificultad del tramo,solo por el frio que se desarrollo durante la noche se podian "esperar" algunas humedades en las zonas mas sombrias donde el Sol apenas llegaba,nuestro equipo salia al tramo con un sorprendente dorsal número 8.Desgraciadamente tuvimos que lamentar la baja antes de iniciarse la carrera del Equipo Turolense Rafael Garcia y Carlos Hernandez a bordo de Fiat Punto HGT Gr "N" por averia en la transmisión.

El primer tramo se desarrollaba desde las afueras de la Población de El Grado en dirección a la Puebla de Castro,el tramo no se nos dio bien del todo,tuve algun pequeño error en el cambio pasando de 2º a 5º,saliamos con los soportes de motor nuevos despues de la averia del Rallye de Valencia y al ser nuevos se noto el cambio, iba mucho mas preciso,mejor,y como siempre nos sucede la 1º pasada no la tomamos con algo de precaución para ver como estaba el terreno,al coronar el puerto y comenzar la vertiginosa bajada de 1,5 km hasta la Puebla de Castro,nos encontramos la bajada con mucha grava y con bastantes humedades,logrando un tiempo final de 04:59,colocandonos provisionalmente 10º en la general,1º del Trofeo Open y la división-1,en este tramo llegamos a estar 5 coches en 4s,Pablo Escolano (Golf Gti),Javier Lopez (Ibiza Tdi),Alberto Duque (Fiat Punto Hgt) y Eduardo Escolano (Ibiza gti),el equipo catalan de los hermanos Sanroma quedo algo mas alejado,con pequeños problemas de cambio y algo de falta de adaptación a su vehiculo,por ser su 1º carrera,realizaron un tiempo de 05:11.

El 2º tramo de la jornada fue el sentido contrario del tramo anterior,saliendo desde la Puebla de Castro dirección El Grado,mas o menos con 1,5 km de subida y luego una muy técnica bajada muy rapida y revirada de unos 5 km,en este tramo nuestro equipo realizo un crono de 4.54m,empatando a tiempo con Eduardo Escolano,este tramo fue fiel reflejo de la igualdad que hubo durante todo el rallye,estando 6 equipos en 4 escasos segundos,el equipo catalan Sanroma/Sanroma mejoraban considerablemente realizando un tiempo de 4.59m,Cabe destacar que en este tramo tuvo que abandonar el equipo Aragones Arruti/San Jose (Renault Clio Williams) por salida de carretera

En el tramo 3 hubo un pequeño canvio de efecto en la clasificacion del rallye,el equipo formado por Aso/Villaro (Mistubishi Evo IX) tenia que abandonar por salida de crta,realizando un vuelco antes del cruce a izquierdas en el cual finalizaba el tramo,hasta entonces eran los lideres destacados de la general por delante de Gimenez (Seat Leon) y Peña (Clio Rs) que le seguian la estela,en este tramo realizamos un buen crono de 04:52 logrando un 7º scracth en la clasificación general y manteniendo el 1º lugar dentro del trofeo Open y la división-1,en este rallye estabamos manteniendo un bonito duelo entre Duque ,los hermanos Escolano y nosotros,todos muy igualados.

Llegaba el ultimo tramo del rallye,salimos a atacar para intentar recortar algo de tiempo al equipo que teniamos delante Duque/Briculle Fiat Punto HGT,y distanciarnos definitivamente del equipo al cual precediamos Eduardo Escolano/Carlos Villaro (Seat Ibiza Gti 2.0)
,bajamos atacando fuerte hasta que me di cuenta que llevaba suelto el arnes izquierdo,un despiste en la salida del tramo o el haberlo apretado mal,pudieron ser la causa,perdimos unos segundos mientras me lo colocaba con una mano,el tramo acabo y no sabiamos el tiempo de los demas y por unos monentos hubo algo de incertidumbre,logramos un sorprendente 5º crono scracth con un tiempo de 04:50,y esos segundos que perdi colocando el arnes fueron determinantes al final del rallye,ya q empatamos a tiempo con Duque/Briculle,pero la 6º posición en la general fue para ellos por haber logrado mejor tiempo que nosotros en el 1º tramo.

En la general del rallye victoria final para el equipo Turolense Gimenez/Blasco Seat Leon 1.8t,2º posición para Peña/Blasco Renault Clio RS y 3ºposición para el equipo familiar Rafael Garcia Huerta/Cristian Garcia a bordo de su bonito Seat 124 turbo.

Asi pues nuestro Equipo Daval Racing Team terminaba el rallye en una muy buena 7º posición final en la general,1ºclasificados Trofeo Open y 1º clasificados en la división-1,la verdad que fue un rallye en el cual disfrutamos mucho,y en el cual hubo una bonita pelea con varios pilotos y en el cual logramos un estupendo resultado ,como fin de temporada en la comunidad de Aragón,en la cual nos hemos proclamado Campeones del Trofeo Open de Aragón 2008.

CRÓNICA Y FOTOS RALLYE HISPANOMOCION VALENCIA

2008-10-14T01:52:00.000-07:00

Poca cosa hay que comentar del ultimo rallye disputado por el equipo en Valencia a finales de Septiembre,las fotos lo describen perfectamente,desde el 1º tramo,a 300 m de la salida tuvimos problemas con el coche,y basicamente fuimos pasando por los tramos para intentar llegar a la asistencia e intentar solucionarlo,pero fue imposible,la rotura de 2 soportes de motor y un palier que "se desencajo" de la caja de cambios,nos hizo abandonar en el tramo-3,fue una pena,porque no pudimos disputar ni siquiera un tramo entero y medir nuestras fuerzas contra los pilotos valencianos de nuestra clase,fue un rallye muy duro con muchos abandonos e incidentes,cabe destacar tambien el abandono del otro equipo catalan participante,formado por nuestros amigos Miguel Martinez Merlos y Alfonso Sepulveda (Renault Clio 16v).,tambien comentar que por problemas "logisticos" no pudieron participar a ultima hora en el rallye,nuestros amigos Ramon Garcia y A.X. Rodriguez (Peugeot 205 Maxi).Una pena pues,lo ocurrido en el rallye,nuestro buen amigo y buen seguidor David Rodriguez tambien asistió al rallye como apoyo moral y fotografo ocasional,pero no pudimos brindarle ni siquiera una "misera foto",una lastima que tuviera que desplazarse de tan lejos para nada,aunqe fue buena compañia para Alex y para mi,cuando nos quedamos tirados dentro del tramo a la espera que nuestra asistencia viniera a buscar nuestro vehiculo.

VIDEOS CAMARA ON BOARD RALLYE MONTAGNE NOIRE

2008-09-15T02:03:00.000-07:00

CAMARA ON BOARD ES-5 "LA TOURETTE"

LINK PARA DESCARGAR VIDEO (Calidad Alta 720x576)
http://www.filefactory.com/file/120b6c/n/CAMARA_ON_BOARD_DAVALRACINGTEAM_ES5_LA_TOURETTE_RALLYE_MONTAGNE_NOIRE_08_wmv
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CAMARA ON BOARD ES-9 "FONTBRUNO"

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CAMARA ON BOARD ES-2 "LES YES" (Nocturno)

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CAMARA ON BOARD ES-1 "LE RIALET" (Nocturno)

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GALERIA FOTOS 29º RALLYE MONTAGNE NOIRE 2008

2008-09-10T02:30:00.000-07:00

Agradecimiento por las fotos a Aurelie

Agradecimiento por las fotos al club RAS racing
Fotografo:Luisete

Agradecimiento por las fotos a nuestro amigo Ramon Garcia

Pequeño susto sin consecuencias,que tuvimos en la 3º pasada por el tramo de la Tourette,
gracias al publico presente pudimos reanudar la marcha

¡¡¡Vaya parque cerrado!!!

CRÓNICA 29º RALLYE MONTAGNE NOIRE 2008

2008-08-27T09:41:00.000-07:00

Con un poco de retraso por temas laborales y por estar de vacaciones,no habia podido realizar aun la crónica del Rallye Montagne Noire,la ultima prueba que hemos disputado hasta ahora,asi que halla vamos

Los pasados dias 25,26,27 de Julio se celebro en las inmediaciones de las poblaciones Castres y Mazamet,la 29 edición del Rallye Montagne Noire,Alex y yo estabamos muy ilusionados con nuestra participación en este importante rallye frances,por todo,por el rallye,los tramos,el ambiente,etc...ya que Francia en aspectos como ,inscritos,coches,publico,organizacion de rallyes esta otro nivel respecto a los Rallyes aqui en España,era pues una oportunidad de conocer y competir con coches y pilotos de gran nivel,era sin duda un gran desafio para nuestro equipo,que estuvo acompañado y apoyado en todo momento por nuestro amigo y tambien piloto Ramon Garcia,que nos asesoro e informo en todo momento durante el transcurso de todo el Rallye,gracias desde aqui de parte nuestra por su compañia.

Juntamente con nuestro equipo Daval Racing Team tambien asistian al rallye con invitación,5 equipos catalanes mas,todos ellos con experiencia de otras ediciones en este mismo rallye.

Jordi Fuset/ Xevi Moreno..........Renault Clio Williams 2.0 Gr "FA 7"

Mark Esteban / Rai Morato..........Peugeot 106 xsi 1.6 Gr "F213"

Carlos Rodenas / Jordi Cenalmor ...........Peugeot 206 xs 1.6 Gr "F213"

Ivan Moreno / Xavi Moreno...............Peugeot 205 f2000 1.9 Gr"F 212"

Christian Belsa / Alex Espigo..............Suzuki Swift Gr 1.6 "N2"

David Urquijo Cebrián / Alex Güiza Alonso.......Peugeot 106 Rallye 1.6 Gr"N2"

Con una inscripción de lujo,con unos 14o vehiculos,nuestro equipo lucia el dorsal 132 englobado dentro de la categoria N2,en la cual eramos en total 10 participantes,entre ellos el equipo catalan Belsa / Espiga con su flamante Suzuki Swift de la copa del Nacional,piloto que participaba en el rallye por 3º vez,con un conocimiento del terreno bastante alto en comparación a nosotros,que con apenas 1 pasada de entrenos y en algun tramo 2,ibamos como se dice vulgarmente un poco "en bragas",aunque nuestra unica meta antes del rallye era conocer el terreno,pulir algo las notas y sobretodo terminar el rallye,poco mas,ya habra otros años donde "correr" algo mas.

Continuara.......

29º RALLYE MONTAGNE NOIRE 25-26-27 JULIO 08

2008-07-21T01:15:00.000-07:00

El equipo Daval Racing Team se desplazara a finales de esta semana a tierras Francesas para disputar el mitico Rallye Montagne Noire los dias 25-26-27 de Julio,este rallye es puntuable para la Copa francesa de Rallyes (1º división),con una inscripción de autentico lujo,(2 Subaru WRC,206 WRC,207 S2000,kit-cars,306 maxi,clio maxis,S 1600,etc.... con mas de 140 inscritos (la prueba se realiza en los alrededores de poblaciones como Mazament,Castres,etc...)con un recorrido total de 331,20 km de los cuales 139,72 km seran de tramos cronometrados (11 tramos) divididos en 2 etapas,el viernes 25 de Julio dara inicio la prueba con 2 tramos nocturnos "Le Rialet" y "Les Yes" para continuar el Sabado dia 26 de Julio con 3 tramos diferentes mas de los cuales se realizaran 3 pasadas "Fontbruno","La Loubatiere" i "La Tourette",nuestro equipo saldra al Rallye con el dorsal numero 132,englobado dentro de la Clase N2,6 equipos catalanes participaran tambien,cabe destacar que Ramon Garcia (Peugeot 205 Maxi),finalmente no podra competir por una averia mecanica en su vehiculo,pero asistira al Rallye con nosotros para hechar una mano a nuestro equipo.

LOCALIZACIÓN RALLYE:

MAPA TRAMOS:

HORARIOS:

http://www.rallyemontagnenoire.com/fichier/TIMING_2008.pdf

LISTA DE INSCRITOS CON DORSALES (141 EQUIPOS)

http://www.rallyemontagnenoire.com/fichier/ENGAGES_2008.pdf

SEGUIR TIEMPOS RALLYE EN DIRECTO

http://www.ffsa.org/res_rallye.php?id=841&catCourse=mont

http://www.ffsa.org/

VIDEO CAMARA ONBOARD V RALLYESPRINT AGUARÓN 08,TRAMO A2

2008-07-18T03:54:00.000-07:00

VIDEO VISUALIZAR DIRECTAMENTE

LINK DESCARGA VIDEO ALTA CALIDAD (click abajo)

http://www.simpleupload.net/download/362314/DAVID-URQUIJO-VIDEO-ON-BOARD-TRAMO-A2-RALLYESPRINT-AGUARON08.wmv.html

GALERIA DE FOTOS V RALLYESPRINT AGUARÓN 08

2008-07-17T03:07:00.000-07:00

RAMON GARCIA / ALFONS XAVIER RODRIGUEZ

MIGUEL A. MARTINEZ / ALFONSO SEPULVEDA

Agradecimiento por las fotos a David Arto (Motoraddicted) y Fernando Baja (Pichaca)

CRÓNICA V RALLYESPRINT AGUARÓN 08

2008-07-02T07:50:00.000-07:00

El pasado Domingo 29 de Junio se disputo la 3º Prueba del Campeonato de Rallyes de Asfalto de Aragón con la celebración del V Rallyesprint de Aguarón "Memorial Jaime Balaña" organizado por el Automovil Club de Zaragoza.

El Rallyesprint se desarrollaba en la carretera A-1504,entre las poblaciones de Aguarón y Codos,en un tramo de 11 km,con un total de cuatro pasadas al mismo, dos en cada sentido,contabilizando un total de 44 km cronometrados.
La prueba fue muy dura,bajo un calor infernal que azoto durante todo el domingo por la mañana hizo sufrir mucho al publico presente tanto como a las mecanicas y los neumaticos de los participantes.

Nuestro equipo Daval Racing Team se presentaba en la prueba al completo de nuevo,despues de la baja por motivos profesionales de Alex Güiza en el pasado Rallye Bajo Aragón,sustuido entonces por A.X Rodriguez.

La inscripción foranea (Campeonato Open) contaba con la participación de 5 equipos que se desplazaban desde Catalunya y Navarra,estaba formada por:

Ramon Garcia / Alfons Xavier Rodriguez..........Peugeot 205 Maxi F2000

Miguel A.Martinez / Alfonso Sepúlveda...........Renault Clio 1.8 16v Gr"N"

Alberto Garraza / Rodolfo Ramirez ..............Seat Leon Cupra 1.8 Turbo Gr"A"

Alejandro Zabalegui / Goyo Nieto................Peugeot 205 GTI 1.9 Gr"A"

David Urquijo Cebrián / Alex Güiza Alonso.......Peugeot 106 Rallye 1.6 Gr"N"

En la división-1,(motores hasta 1.600 Gr A y N)en la cual estamos englobados contaba esta vez con 5 inscritos,con varios vehiculos Gr "A",despues de la buena actuación en el pasado Rallye Bajo Aragón quedandonos a escascos 11s del podium,nos presentabamos con ganas de intentar acabar entre los 3º primeros de división-1 y puntuar tambien en el Campeonato Open (Pilotos foraneos).

La prueba daba inicio con el tramo A1 Aguarón-Codos,saliamos con el dorsal 14 y se suponia que encontrariamos la crta algo mas limpia que los pilotos mas retrasados,pero desde el primer tramo del dia la carrertera estuvo muy sucia,como (viene siendo habitual en año anteriores),con el peligro que eso conlleva en la conducción.
En este primer tramo (A1)salimos un poco a tantear el terreno,para ir cogiendo confianza,realizando un crono de 8:10s,tambien influyo en el tiempo una erronia presión de neumaticos,salimos con los slicks "algo" altos y con el calor,el coche se volvio un poco reboton sobretodo en la bajada del puerto,no era un crono del todo malo ya que bajamos unos 20s del tiempo empleado el año pasado en este mismo tramo pero sabiamos que lo podiamos mejorar.

En la siguiente pasada (B1)Codos-Aguarón,conocida por todos por ser utilizada en el Rallye Zaragoza en varias ocasiones,saliamos con ganas de intentar recuperar algo de tiempo y mejorar nuestras prestaciones,el calor paso mucha factura sobre nuestro Peugeot 106,conduciendo largos periodos de tiempo con la temperatura del agua practicamente en la zona roja,(aun con la ayuda del ventilador),esta pasada fuimos mejorando nuestra confianza,y aunqe tuve algun pequeño error en algunos cambios de marcha,y uno que nos costo varios segundos al confundirme con la bandera de los 100m a meta en vez de la de llegada al final de tramo,levantado el pedal del gas con anterioridad,perdiendo unos valiosos segundos,realizamos un correcto crono de 8:03,bajando el crono del año anterior en 25s,en ese tramo realizamos un 3º puesto de división-1 a solo 2s del 2º clasificado Romano/Lomero Citroen AX Gti 1.6 Gr"A" y por delante de uno de los destacados pilotos de la división-1 Artigas/Chira 106 Rallye 1.6 Gr"A",en este tramo desgraciadamente tenia que abandonar nuestro amigo el dorsal 16 Miguel A.Martinez/ Alfonso Sepúlveda (Clio 1.8 16v) por un averia en las varillas del cambio de marchas.

En Tramo A2,despues de una pequeña variacion de las presiones de las ruedas nos disponiamos a intentar reducir algo de tiempo a nuestros rivales y mejorar nuestro anterior crono,y vaya si lo logramos,salimos desdes el 1s con mucha confianza los dos,atacando,dentro de nuestras posibilidades y muy concentrados tanto Alex como yo,hicimos una bajada creo que muy buena,arriesgando en cada curva,acabando Alex mi copiloto practicamente sin voz,realizamos un digno y correcto crono de 7:56s bajando en 14s el tiempo de la 1º pasada y acercandonos a pocos segundos de vehiculos mucho mas potentes que el nuestro,cabe destacar tambien el "nuevo" abandono de nuestros amigos el equipo catalan formado Ramon Garcia /A.X Rodriguez Peugeot 205 Maxi F2000,por rotura de transmisión y desgraciadamente es el 2º abandono seguido por el mismo motivo,desde aqui mucho animo para ellos,que tuvieron que abandonar cuando estaban peleando por la 4º posición scracth y por la 1º posición de la divisió-2.

Llegabamos al ultimo tramo del dia,bajo un calor bochornoso,colocados en 4º posición de la división-1 y 3º clasificados en Campeonato Open para equipos de fuera de la Comunidad,el tramo estaba muy delicado con mucha suciedad,tierra y grava en las cunetas,salimos con la intencion de "limar" diferencias con el 3º clasificado Citroen AX Gti 1.6 Gr "A",el qual nos sacaba unos escasos 9s,seria muy dificil pero lo intentariamos,a escasos metros de la salida del tramo nos encontramos al equipo Artigas/Chira Peugeot 106 Rallye 1.6 Gr"A" el cual estaba parado en el lado derecho de la crta por averia en su vehiculo,(desde aqui animos tambien por su abandono)rotura de transmision,en ese momento eramos 3º de división-1,no hacia falta arriesgar en exceso,teniamos que mantener la posición,bajamos el tramo bastante rapidos y concentrados sabiendo que estaba en nuestra mano acabar en el podium de división,a unos escasos 800m antes de finalizar el tramo justo antes de llegar a la larga recta de unos 500m que casi finaliza el tramo,la marcha engranada salto,por unos segundos fuimos en punto muerto sin saber muy bien que habia ocurrido,pensando que era algun tipo de averia en el cambio,pero afortunadamente solo fue un susto,ya que pise embrage engrane 2º marcha y el coche volvio a acelerar,eso si perdimos unos cuanto segundos que nos hubieran hecho bajar nuestro tiempo anterior,aun asi logramos el mismo tiempo que en la pasada anterior,realizando un crono de 8:03s,asi pues acabamos el Rallyesprint muy contentos con nuestra actuación,logrando acabar 3ºde división-1 y 3ºCampeonato Open,logrando los dos un bonito recuerdo con un trofeo.

Los zaragozanos Guillermo Aso y Fernando Villaro se hicieron con el triunfo en el V Rallysprint de Aguarón, a bordo de un Mitsubishi Lancer Evo IX superando en la clasificación a Rafael García Huerta y Cristian García (Seat León 1.8 Turbo) y a los 3º clasificados los navarros Alberto Garraza y Rodolfo Ramírez ( Seat León Cupra,mismas posiciones en la clase-3,en la II, la victoria sería para Javier Arruti y Noelia San José (Renault Clio Williams), que acabaron cuartos de la general y terceros entre los aragoneses. En la clase I, el triunfo sería para Manuel Iglesias y José Sancho (Citroen Saxo 1.6).

Ahora nuestro equipo descansara unas semanas para volver a la acción durante el fin de semana del 25/26/27 de Julio,desplazandonos al pais vecino,Francia a participar en el Mitico Rallye Montagne Noire,en las inmediaciones de la población de Mazamet

V RALLYSPRINT DE AGUARÓN (29-6-08)

2008-05-19T08:45:00.000-07:00

El domingo 29 de junio se va a celebrar el V Rallysprint de Aguarón "Memorial Jaime Balaña", organizado por el Automóvil Club Zaragoza sobre un tramo de 11 kilómetros que se completa en la carretera A-1504, entre las poblaciones de Aguarón y Codos, con un total de cuatro pasadas al mismo, dos en cada sentido.

La prueba será la primera de la modalidad de Rallysprint de asfalto de la temporada, siendo la tercera prueba puntuable para el Campeonato de Aragón de Rallys, 2008.

En la jornada previa a la carrera, el sábado 28, se llevarán a cabo verificaciones optativas entre las 16'00 y las 18'00 horas. La actividad se completará el domingo, estando prevista la salida del primer participante a las 10'00 horas.

MAPA DEL RECORRIDO

VIDEO CAMARA ONBOARD TRAMO C2-FORNOLES (XVI RALLYE BAJO ARAGÓN)

2008-05-19T08:43:00.000-07:00

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GALERIA FOTOS XVI RALLYE BAJO ARAGÓN

2008-05-19T08:42:00.000-07:00

Agradecimientos por las fotos a SANTIAGO BRICULLE Y GSHADOW (www.motoraddicted.com)

CRÓNICA XVI RALLYE BAJO ARAGÓN

2008-05-19T08:37:00.000-07:00

El pasado dia 26/27 Abril se celebró en la inmediaciones de Alcañiz,y bajo un sol radiante,con temperaturas estivales la 2º prueba del Campeonato de Rallyes de Aragón con coeficiente 5,el XVI Rallye Bajo Aragón organizado por el Automovil Club Circuito de Guadalope.

La prueba presentaba como novedad importante la reducción de kilómetros cronometrados,pasando de 3 pasadas a 2 pasadas,aunque mantienendo los tres tramos de la pasada edición, "Desierto de Calanda"de 9.300km,"Belmonte”,con 10.500 Km y por ultimo el exigente y estrecho "Fornoles", con 10.100 Km, siendo este último el más lento de los tres tramos,en total en esta edición se completaron un total de 185 kilómetros de los cuales 59’800 eran cronometrados.

Nuestro equipo Daval Racing,se inscribia en este rallye con la baja de ultima hora de nuestro amigo y copiloto Alex Güiza por motivos laborales,sustituyendole en este caso Alfons Xavier Rodriguez copiloto eventual en otras ocasiones de nuestro amigo Ramon Garcia,asi pues el rallye en principio se presentaba con algunas "dudas" por el cambio de copiloto y por todo lo que ello conlleva en el tema de adaptación,notas,confianza etc...ya que A.X y yo nunca habiamos corrido juntos.

La inscripción foranea (Campeonato Open) contaba con la participación de 5 equipos que se desplazaban integramente desde Catalunya,estaba formada por:

Ramon Garcia / Ramón Izquierdo..........Peugeot 205 Maxi

Jaume Astier / Rosa Hernández............Mitsubishi Evo II

Marcos Jimenez / Antoni Viñas.............Suzuki Swift Sport Copa

Cristian Belsa / Marc Cendra...............Suzuki Swift Sport Copa

y nuestro equipo Daval Racing Team formado esta vez por David Urquijo / Alfons Xavier Rodriguez.....Peugeot 106 Rallye

En la división-1,(motores hasta 1.600)en la cual estamos englobados contaba esta vez con 10 inscritos,con varios vehiculos Gr "A",asi pues,se presentaba harto dificil poder "pelear" por algo "importante" en esta clase-1

El rallye daba inicio con el tramo de "Desierto de Calanda con 9,30 Km un tramo bastante selectivo con zonas rapidas,curvas enlazadas,largas,zonas en bajadas etc...el 1º tramo A1 no se nos dio tampoco mal,pero la verdad que mis sensaciones no fueron del todo buenas,ya sea por la compenetración con mi nuevo copiloto o por empezar algo dormido el rallye,fue un tramo donde corrimos con algo de falta de confianza,levantando algo el pie en algunas zonas rapidas,aguantando y aceptando la "pequeña" reprimenda de mi experimentado copiloto A.X Rodriguez,terminamos en 6º posición de la clase-1,cabe destacar también en este 1º tramo,el triste abandono de nuestros amigos Ramon Garcia / Ramon Izquierdo por rotura de transmision de su Peugeot 205 Maxi.

En el siguiente tramo "Belmonte" B1 10,50 km,(el tramo mas rapido del Rallye),la confianza entre los dos poco a poco iba creciendo y logramos un sorprendente crono de 7m:18s siendo 4º de clase-1 delante de varios vehiculos Gr "A",asi pues recuperabamos algo de tiempo a nuestros adversarios y nos colocabamos 6º de clase-1 detras de 3º Artigas/Chira (Peugeot 106 Rallye 1.6 Gr"A" )y 4º Iglesias/Sancho (Citroen Saxo 1.6 Gr "A") a 6 y 4 segundos respectivamente.

En el tramo C1 "Fornoles" 10,10 Km,(tramo muy estrecho,revirado y muy exigente),realizamos un tiempo muy bueno de 8m:00s siendo los 4º clasificados de la clase 1 a solamente 5 decimas del equipo Bono/Pajares (Citroen Ax Gr"A",las correciones realizadas el dia anterior en las notas gracias a la experiencia de Alfons Xavier fueron parte importante de lograr ese gran tiempo,fue un tramo en el que me econtre muy a gusto pilotando y logramos ir con mucha seguridad y rapidez,logrando endosar a nuestros rivales Artigas/Chira y Iglesias/Sancho el mismo tiempo 14s,asi pues despues del 1º bucle de tramos nos colocabamos en una sorprendente 4º plaza dentro de la clase-1 dejando a nuestros perseguidores Iglesias y Artigas a 10 y 13s respectivamente.

Asi pues daba inicio la 2º sección del Rallye con otras 3 pasadas a los tramos antes descritos,con una consigna clara,intentar aguantar la 4º plaza conseguida,una tarea muy dificil,dada la mayor potencia y competitividad de los vehiculos de nuestros perseguidores ante nuestro Peugeot 106 Rallye 1.6 Gr "N",intentar lo ibamos a intentar aunque sabiamos que seria muy dificil.

En el Tramo A2 "Desierto" logramos bajar 6s de nuestra anterior pasada,pero no fue suficiente para aguantar el embite de nuestros rivales,q esta vez y aprovechado la potencia de sus vehiculos en las zonas rapidas nos endosaron 14 y 11s,asi pues eramos adelantados en la clasificacion de la clase-1 por Iglesias/Sancho (Saxo 1.6 Gr"A") que tras el abandono de Bono/Pajares (Ax Gr "A") se instalaban en la 3º posición,nostros manteniamos la 4º y pisandonos los talones en 5º posición se acercaba a 2s Artigas/Chira,algo mas lejos a mas de 30s se encontraban nuestros buenos amigos Alvaro / Valero que con su modesto Clio 1.4 mantenian una correcta 6º posición.

En el rapido Tramo B2 "Belmonte" reduciamos en 3s de nuestro anterior tiempo,sabiamos q era un tramo muy rapido y en el cual nuestros rivales podrian distanciarse o incluso superarnos dentro de la clasificación y fue a medias,ya que logramos mantener detras nuestro por decimas a Artigas/Chira pero Iglesias/Sancho nos endosaban 7s,q dadas las circunstancias del tramo,nos parecia un buen resultado.

Asi pues a falta del ultimo tramo del Rallye,"Fornoles" 10,10km,nos encontrabamos en 4º posición 13s detras del Citroen Saxo de Iglesias/Sancho y por delante del Peugeot 106 Rallye de Artigas/Chira solamente 2s,se presentaba apasionante el ultimo tramo,el C2 y asi lo fue,el equipo Daval Racing logro un excelente crono de 7m:53s bajando el crono de la pasada anterior en 7s y en 32s respecto al año anterior,logrando una 3º puesto dentro de la clase-1 y una sorprendente 11º posición scratch en la general del rallye,endosando a nuestros rivales que ocupaban la 3º posición Iglesias/Sancho 2segundos y 22s a Artigas/Chira que eran 5º a continuación nuestra,pero no fue suficiente para lograr auparnos a la 3º posición y terminamos el rallye en una excelente 4º posición de clase-1 y 3º en el Campeonato Open,y 12º posición en la clasificación scracth de la prueba,demostrando en este rallye que a pesar del contratiempo de la ausencia de mi amigo y copiloto Alex Güiza,y realizar el rallye con un copiloto nuevo sin ningun tipo de adaptación previa,podemos ser competitivos,el balance final realizado por el equipo es muy bueno,destacando la rapida y buena compenetración que tuvimos con nuestro copiloto "eventual" Alfons Xavier Rodriguez,parte importante tambien de ese gran resultado logrado.

CLASIFICACIÓN FINAL DIVISIÓN-1

1º Punter / Punter.........Citroen C2 R2 1.6 Gr "A"

2º Jimenez / Viñas..........Suzuki Swift Sport Copa 1.6 Gr "N"

3º Iglesias/ Sancho.........Citröen Saxo 1.6 Gr "A"

4º David Urquijo / A.X Rodriguez...Peugeot 106 Rallye 1.6 Gr "N"

5º Artigas / Chira...........Peugeot 106 Rallye 1.6 Gr "A"

6º Alvaro / Valero...........Renault Clio 1.4 Gr "N"

7º Belsa / Cendra.............Suzuki Swift Sport Copa 1.6 Gr "N"

8º San Martin / San Martin.........Citröen AX Gti 1.4

CLASIFICACIÓN FINAL OPEN

1ºJaume Astier / Rosa Hernández...........Mitsubishi Evo II Gr "A"

2º Jimenez / Viñas..........Suzuki Swift Sport Copa 1.6 Gr "N"

3º David Urquijo / A.X Rodriguez...Peugeot 106 Rallye 1.6 Gr "N"

4º Belsa / Cendra..............Suzuki Swift Sport Copa 1.6 Gr "N"

(Abandono)Ramon Garcia / Ramon Izquierdo.......Peugeot 205 Maxi F2000

VIDEOS

alt : http://www.youtube.com/v/jWnkOs3DLsw&hl=es

alt : http://www.youtube.com/v/Sri36DI3GaQ&hl=es

alt : http://www.youtube.com/v/0xfLC0boYo4&hl=es

alt : http://www.youtube.com/v/DF4JO7K_Fr8&hl=es

Agradecimiento por los videos a Luis Angel Martinez,Santigo Briculle (SBF),Juan Carlos del foro Aragonauto y GSHADOW (www.motoraddicted.com)

GALERIA FOTOS IV RALLYE ZARAGOZA

2008-05-19T08:36:00.001-07:00

FOTOGRAFIAS CORTESIA DE GShadow (www.motoraddicted.com).

FOTOGRAFIAS CORTESIA DE MIGUEL ANGEL GARCIA

LA MANERA MAS SENCILLA DE SUBIR FOTOS A FOROS,WEBS ETC...

NUEVO FORO DAVAL RACING TEAM

2008-05-19T08:35:00.001-07:00

http://davalracingteam.creatuforo.com

Podeis compartir,preguntar,cualquier duda sobre nuestro equipo y el mundo del motor en general

CRÓNICA IV RALLYE ZARAGOZA 08

2008-05-19T08:32:00.000-07:00

El dia 8 de Marzo se celebró la 1º prueba del Campeonato de Rallyes de Aragón 2008,el IV Rallye Zaragoza organizado por el Automovil Club de Zaragoza,esta era la 1º carrera de la temporada para nuestro equipo,que afrontaba el rallye con muchas ganas e ilusion de realizar un buen rallye despues del gran rallye realizado en la edición anterior.

Con un recorrido de 100 km cronometrados y la dificultad que otorgan los tramos nocturnos, la cuarta edición del rallye se presentaba tan complicada y dura como las precedentes.

Pese a algunas ausencias, la inscripción era más que interesante tanto en calidad como en cantidad, sobre todo teniendo en cuenta lo temprano de la fecha y que esta vez no eran muchos los pilotos que llegaban desde fuera del territorio aragonés,nada mas se desplazaron 3 equipos catalanes,Ramon Garcia/Alfons Xavier Rodriguez (Peugeot 205 Maxi), Jordi Montero/Miquel Abañez (Peugeot 206 xs Gr"A")

y nosotros el equipo Daval Racing Team formado por David Urquijo/Alex Güiza (Peugeot 106 Rallye Gr "N").También la meteorología era favorable y permitía disputar el rally con normalidad, lo cual no es poco teniendo en cuenta que sólo unas horas antes parte del recorrido se encontraba bajo la nieve.

Como novedad nuestro equipo disputaba el rallye con neumaticos slicks (Bfgoodrich) despues de lograr el año pasado la victoria en Copa Iniciacion con neumaticos de calle,la diferencia de comportamiento entre los 2 tipos de ruedas es abismal,logrando con los slicks un agarre,un paso por curva y unas frenadas infinitamente superiores a los anteriores neumaticos,en este rallye tambien teniamos como novedad la ayuda mediante asistencia del equipo Baix Penedes Racing,un equipo con mucha experiencia dentro del mundo de los rallyes,con muchas participaciones en Catalunya y Francia,compartiendo asistencia con nuestro amigo Ramon Garcia (Peugeot 205 Maxi).

El rallye estaba compuesto por 8 tramos,4 tramos diferentes a 2 pasadas,por la mañana los tramos a recorrer eran Cerveruela y Tosos pero en esta ocasión en sentido contrario a la edición anterior,y por la tarde los tramos eran los ya conocidos El Frasno y Codos que ya se realizaron el año pasado.Poco a poco fuimos cogiendo el pulso al coche ya que el comportamiento cambiaba mucho con

los slicks,tramo a tramo nos ibamos encontrando mejor,en el tramo A1 logramos un sorprendente 4º mejor puesto dentro de la división-1 por delante de muchos vehiculos grupo-A,mas potentes que nuestro peugeot 106 rallye Gr "N"

En el tramo B1 el dificilisimo Tosos tuvimos algun pequeño problema con las notas y perdimos algo de tiempo logrando un 6º puesto dentro de la clase 1,despues de los 2 primeros tramos nos encontrabamos 5º de división-1 y a 1s del 4º clasificado Antonio Artigas/Iona Chira (Peugeot 106 rallye 1.6 Gr"A").Seguidamente se realizo el 2º bucle de tramos el A2 y el B2,despues de estos dos tramos y a la espera de

los tramos nocturnos nuestro equipo se encontraba en una muy buena 4º posición dentro de la división-1,a 20s del 3º clasificado Artigas/Chira Peugeot 106 rallye 1.6 Gr "A".

Los tramos de la tarde Frasno y Codos se presentaban dificiles ya que son tramos que los pilotos aragoneses se conocen como la palma de su mano,ya que se vienen realizando desde hace ya muchos años,y seria muy dificil poder superar al 3º clasificado,pero Alex y yo nos encontrabamos ilusionados y con muchas ganas de afrontarlos ya que son 2 tramos q nos gustan mucho y el año pasado ya los disputamos,salimos de la Asistencia de Cariñena despues que nuestro equipo colocara la parrilla de faros porque practicamente los 2 bucles de tramos de la tarde se realizaban de noche y era esencial la colocación de los faros para una mejor iluminación.

En este tramo C1-El Frasno,desgraciadamente se acabo el rallye para el equipo Daval Racing Team,a pocos kilometros de la salida del tramo,cortando por la cuneta en una curva a izquierdas alguna pequeña piedra impacto debajo de nuestro coche dañando el filtro de gasolina que va colocado debajo de la talonera,al momento tuvimos q parar en la cuneta ya q perdiamos mucha gasolina y nos qedamos sin presion de gasolina en el coche,fue una pena tuvimos que abandonar,por una pequeña averia se iba al traste nuestro rallye,y nuestro intento de ponerle las cosas dificiles al 3º clasificado en la división-1 que nos sacaba 20s,pero no pudo ser y ya sabemos como funciona esto de los rallyes,desde aqui queremos agradecer a los integrantes de la organización del rallye Zaragoza por el buen trato que tuvieron con nosotros y darles la enhorabuena por la magnifica organización del rallye otro año mas

El Rallye acabó con la victoria de Carrillo,que se aprovecho del abandono de su maximo rival Aso,el vigente Campeón de Aragón conseguía comenzar de forma inmejorable la nueva temporada con una muy merecida victoria, siendo el primer piloto que inscribe por segunda vez su nombre en el palmarés del rally.

A una prudente distancia de Carrillo (Mitsubishi Lancer Evo IX)y muy por delante del resto de participantes se situaban Rafael y Cristian García, padre e hijo. Ambos realizaron un rally inteligente, aprovechando el potencial de su León y consiguiendo anotarse el scratch en los últimos tramos, lo que les valía para concluir segundo.

La lucha por la última plaza del podio fue lo más emocionante del día, con Ramón García, Francisco Barrera, Javier Domingo y Jordi Fonayet como protagonistas. Finalmente era el catalán Ramon García (Peugeot 205 Maxi) quien acababa imponiendose sobre el C2 de Barrera por el escasísimo margen de cinco segundos, quedando para el turolense el consuelo de ganar la Clase 1. Javier Domingo fue remontando posiciones hasta alcanzar la quinta plaza

La proxima cita de nuestro equipo sera el Rallye Bajo Aragón celebrado en las inmediaciones de Alcañiz el fin de semana del 26-27 de Abril,esperamos tener algo mas de suerte y poder terminar la carrera.

VIDEO RALLYE ZARAGOZA

alt : http://www.youtube.com/v/sj2Lj5IoAj0&rel=0&border=1&hl=es

Agradecimiento por el video a Juan Carlos del foro de Aragonauto

Agradecimiento por las fotos a Javi Domingo y Miguel Angel Garcia

GALA ENTREGA DE PREMIOS CAMPEONES ARAGÓN 2007

2008-05-19T08:26:00.000-07:00

La F.A.D.A. celebró la noche del sabado dia 26 Enero la Gala de Campeones en la que se hizo entrega de los trofeos correspondientes a la temporada 2007. En el acto estuvo presente el Presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, D. Carlos Gracia. Nuestro equipo formado por Alex Güiza y David Urquijo estuvieron presentes en la gala para recoger sus trofeos como Campeones de la Copa Iniciación 2007,el acto se celebro conjuntamente englobado dentro de los actos del Motor Show Festival

alt : http://www.youtube.com/v/8kGTaphzpFQ&rel=0&color1=0xd6d6d6&color2=0xf0f0f0&border=1

VIDEO RALLYESPRINT BISCARRUES

2008-05-19T08:25:00.001-07:00

alt : http://www.youtube.com/v/oJhC6_u-Te4&rel=1

Agradecimiento a SBF RACING

GALERIA FOTOS RALLYESPRINT BISCARRUES (30-9-07)

2008-05-19T08:18:00.000-07:00

Agradecimiento por las fotos a Ana y Juan

EMPRESA SERIA (NO ES NINGUNA ESTAFA)

CAMPEONES COPA INICIACIÓN RALLYES ARAGÓN 2007

2008-05-19T08:13:00.000-07:00

CAMPEONES COPA INICIACIÓN RALLYE ARAGÓN 2007

PILOTO

2008-05-19T07:55:00.000-07:00

DAVID URQUIJO CEBRIÁN

COPILOTO

2008-05-19T07:49:00.000-07:00

ALEX GÜIZA ALONSO

VEHICULO (PEUGEOT 206 XS Gr "A")

2008-05-19T07:40:00.000-07:00

PEUGEOT 206 xs 1.6 16v Grupo "A" (2010-)

PEUGEOT 106 RALLYE 1.6 8v Grupo "N" (2005/2009)

INFORMACIÓN TECNICA:

MODELO: Peugeot 106 Rallye 1.6

CILINDRADA:. 1.600 cc

GRUPO: N

MOTOR: arbol de levas Gr "N"

ELECTRONICA:Centralita con chip modificado
SUSPENSIONES: Tecnoshock con muelle roscado (delanteras),Tecnoshock con rotulas uniball (traseras)

FRENOS: Discos de freno "bratex" Gr "N" con pastillas Ferodo racing 2500 ds,latiguillos metalicos y liquido de frenos 5.1.

ARCO DE SEGURIDAD: OMP soldado a la carroceria,6 puntos de anclaje

OTRAS ESPECIFICACIONES: Linea de escape OMP Gr "N",filtro de aire OMP,volante OMP de piel vuelta,pomo sparco,backets de fibra OMP,Arneses de 4 puntos de anclaje OMP,extincion automatica y manual OMP,cristales laminados solar check,llantas de chapa 14º(Aragón),llantas de aleacion 15º(Catalunya)